如果在工廠、車間內(nèi),您一定有這樣的感受:當(dāng)相同一臺機(jī)器房子廠區(qū)內(nèi),遠(yuǎn)比房子廠區(qū)外的噪聲要高。工人除了能聽到通過空氣介質(zhì)傳來的機(jī)器聲響外,還能聽到通過平整堅硬的墻體、天花以及機(jī)器設(shè)備表面多次反射回來的混響聲,所以您才會有這樣的感受。那么問題來了,對于廣西省內(nèi)的工廠車間,我們怎么樣才能把噪音降低到國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),哪些降噪方式更合理經(jīng)濟(jì)呢?

 如果想降低工廠車間的噪音強(qiáng)度,我們建議通過在天花板、廠房四周墻面(空間)安裝吸聲材料、懸掛吸收體,當(dāng)聲波傳遞到吸音材料表面時,可有效吸收掉部分聲能,減少反射聲波,從而降低混響聲。吸聲材料的吸聲性能越好,面積越大,混響聲就越弱,降噪效果也就越明顯。

 下面,我們就和大家說說:車間廠房吸聲降噪設(shè)計的步驟。

 要想在廠房內(nèi)采取吸聲降噪措施,設(shè)計步驟與一般噪音控制步驟大致相同,主要分為四個:

 (一)詳細(xì)了解待處理車間廠房的噪聲級和噪聲源。首先了解車間內(nèi)各種幾點設(shè)備的噪聲源資料,資料不全可進(jìn)行試車及估算,計算出車間廠房內(nèi)監(jiān)測點的噪聲級。

 (二)根據(jù)國家、廠礦、部門的有關(guān)噪聲標(biāo)準(zhǔn),確定各個監(jiān)測點所需的降噪量。

 (三)估算或進(jìn)行實際測量要采取吸聲降噪處理車間廠房的吸聲系數(shù)(或吸聲量),求出吸聲處需增加的吸聲量或平均吸聲系數(shù)。

 (四)選取吸聲材料的種類及吸聲結(jié)構(gòu)類型,確定吸聲材料的厚度、密度、吸聲系數(shù)。計算吸聲材料的面積和安裝方式等。

 最后,我們再了解一下采用吸聲降噪措施的應(yīng)用范圍和注意事項。

 (一)在大的車間(或室內(nèi))中,采用吸聲處理降噪,要注意其吸聲面積的大小。實踐經(jīng)驗證明:當(dāng)房間容積小于3000m3時,采用吸聲飾面降低噪聲效果較好。

 (二)當(dāng)原車間內(nèi)墻面平均吸聲系數(shù)較小時,比如:墻面由堅硬而光滑的混凝土抹面(吸聲系數(shù)較低),采用吸聲降噪措施,才能收到良好效果;如原車間墻面及物體具有一定的吸聲量,吸聲系數(shù)較大,再采取吸聲措施,很難取得理想的效果。

 (三)在離噪聲源較遠(yuǎn)處,宜采用吸聲措施。吸聲處理只能減弱反射聲,而對從聲源來的直達(dá)聲沒有作用。當(dāng)人們離噪聲源較近時,接受的主要是直達(dá)聲,采取吸高措施不會省多大效果,只有當(dāng)人們離噪聲調(diào)較遠(yuǎn),人們接受的反射聲較直達(dá)聲強(qiáng)烈,采用吸聲措施才有明顯效果。

 (四)吸聲措施的降噪量一般在6~10dB。對于一般車間廠區(qū)內(nèi)混響聲只能在直達(dá)聲的基礎(chǔ)上增加4~12dB,而吸聲則是減弱反射聲的作用,因此,吸聲處理只能取得4~12dB的降噪效果。在實際工程中,能使車間廠區(qū)內(nèi)減噪量達(dá)到6~10dB是比較切實可行的,要想獲得更高的減噪效果,困難會大幅度增加,從經(jīng)濟(jì)方面考慮,就很不劃算了。

 (五)吸聲處理適宜噪聲源多且分散的室內(nèi)。弱車間廠區(qū)有較多噪聲源,且分散布置,當(dāng)對每一個噪聲源都采取噪聲控制措施困難會較大,我們可以和隔聲屏一起配合采用吸聲措施,將會收到良好的降噪效果。

 現(xiàn)在由于很多客戶都不清楚吸聲和隔音的概念,但是又對隔音吸聲降噪這方面有要求,往往都是交給一些裝修公司順帶施工,由于裝修公司對聲學(xué)材料和聲學(xué)技術(shù)僅僅停留在“懂”這樣的概念,最終客戶花了錢又得不到滿意的結(jié)果。如果您有這樣的需求并且想找專業(yè)的隔音降噪公司幫忙解決,歡迎聯(lián)系我們,我們9年的隔音降噪經(jīng)驗一定能讓您用經(jīng)濟(jì)實惠的價錢得到滿意的降噪效果。

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